以智慧驱动转型，开启汽车制造业高质量增长之路

世界正在悄然发生转变，数字化正在改变世界，汽车行业也不例外，有着一百多年历史的汽车工业正迎来了竞争空前的时代。在中国，汽车行业已经连续八年排名世界第一，虽然目前的增长仍位于上升通道，但上升趋势明显趋缓。

与此同时，为了追求更好的环境、疏解日益拥堵的城市道路、满足日益个性化与多元化的消费者需求，加上源于科技创新的力量不断增强，产业的结构正在悄然的发生变化。新能源汽车、车联网、智能驾驶、车辆共享正在引发行业变革，越来越多的企业加入到科技创新与提升客户多层次体验的浪潮中。

“心事浩茫连广宇，于无声处听惊雷。”

——鲁迅

鲁迅先生这句振聋发聩的名言被 SAP 中国区副总裁、离散制造事业群总经理董志刚在11月23日召开的「见智、见未来：SAP汽车行业智慧转型高层论坛」开场致辞上引用，激起了诸多与会者的深思，也概括出了当下汽车行业领导者们的心声：信息技术高速发展的今天，传统汽车制造企业亟待抓住机遇，迎接变革，以实现智能制造为核心，在转型产品服务、优化业务运营、提升员工效率、密切客户沟通等方面建立完整的智能系统，实现企业智慧转型。

的确，汽车产业云聚风来，变革意味着颠覆，同样也蕴藏着机遇，众汽车制造企业壮志雄飞。SAP 亦然，希望用自己技术引领汽车行业向智慧企业转型，在数字化浪潮中同舟共济推动创新，构建未来更新、更宏伟的业务模式。

  董志刚，SAP中国区副总裁、离散制造事业群总经理

事实上，汽车制造业数字化转型也是时代的大势所趋。“在今天的中国，无论经济形势、国家政策还是技术准备，都已成为促进制造业实现转型的动力，制造业需要将科技和信息技术革命与整个工业制造进行深度融合，推动智能制造发展，为人们创造更美好的生活。”安徽合力股份有限公司董事、董事会秘书、总经济师张孟青在谈到制造业企业在面临转型问题时，这样评述。

张孟青，安徽合力股份有限公司董事、董事会秘书、总经济师

“汽车不外乎就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗?”

——李书福

早在1997年，吉利董事长李书福就曾经说过：“汽车不外乎就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗?”

这句话一点不错，从汽车自发明以来，整体形象并无本质上的改变，那么汽车行业的智慧转型究竟从哪里起步呢？e-works 总经理、湖北省机械工程学会副秘书长胥军博士在演讲中分享了这样一个结论：目前70%的汽车创新来自汽车电子；60%的汽车电子创新属于软件创新，也就是智能制造方面的创新。

胥军博士提出，汽车行业数字化转型是一种广泛的战略性业务转型，从产品端来看，绝大部分产品创新需要以云计算、大数据、互联网、IOT 等数字技术为核心进行软件创新；而在生产端，企业需要打造能够支撑产品创新的数字化供应链，既注重智能工具，更要注重精益方法，遵循从数字化起步，用互联化提升，逐步实现智能化的智能制造推进路径。

胥军博士， e-works总经理、湖北省机械工程学会副秘书长

《福布斯》全球企业2000强中，96%的汽车企业是 SAP 的客户，我们的客户每天生产超过180,000辆汽车。

汽车行业生态系统面临着工业革命以来最大的变革，智慧企业的建设关乎数字化转型成败，更与企业未来发展休戚相关。那么，什么是智慧企业？汽车企业如何才能完成向智能化过渡与智慧企业的打造？

在 SAP 看来，从60年代开启的工业自动化开始，随着人工智能、机器学习、物联网、高级分析和区块链等技术成为主流，SAP 也获得了新的契机，通过提供新功能，支持客户的员工队伍专注于创造更高价值的业务成果，帮助客户实现向「智慧企业」的华丽蜕变。

SAP 汽车行业专家张鹏为大家分享了在汽车行业深耕多年的行业心得。他表示：“我们正在由数字化时代向智能时代演进，领先车企正在迅速转型为智慧企业，员工可以更加专注完成高价值的任务，并且有更多的精力投入创新业务模式的开发与运营。”